Warum muss man eine Oberfläche schleifen?

Das Gleitschleifen (Nassschleifen) ist eine besondere Form des Schleifens und wird vor allem bei der industriellen Konditionierung von Metalloberflächen eingesetzt. Dabei werden die Werkstücke meist chargenweise zusammen mit anwendungsspezifisch ausgewählten Schleifkörpern, Wasser (99 Prozent aller Gleitschliffbearbeitungen sind Nassbearbeitungen) und Compounds (reinigungsaktiven Zusätzen) in einer Gleitschliffanlage bearbeitet. Anpressdruck der Schleifkörper und die Relativbewegung der Schleifmaschinen tun ihr Übriges - und sorgen in Kombination mit den genannten Verfahrensmitteln für ein einheitliches Bearbeitungsergebnis (Schleifbild) der Werkstücke.

Sie wollen größere Werkstückchargen von Massenteilen schleifen, die relativ unempfindlich sind? In diesem Fall sind Maschinen der Gleitschlifftechnik die beste Wahl, weil sie dank ihrer spezifischen Werkzeuge (Schleifkörper, Chips) die beste Bearbeitung zum günstigsten Preis ermöglichen, die gleichzeitig hocheffizient sind und sehr leicht automatisiert werden können. Außerdem bieten Gleitschliffprozesse den unschlagbaren Vorteil, dass in ihnen, wenn erforderlich, mehrere Bearbeitungen in einem Schritt gleichzeitig oder nacheinander in der gleichen Anlage ablaufen können, wie zum Beispiel Entölen / Entfetten, Schleifen und Reinigen, Entgraten und Verrunden, Auftragen eines Korrosionsschutzes, Entfernung von Rost usw. Entscheidend ist die Wahl der passenden Schleifkörper und der optimalen chemischen Zusatzkomponenten (Compounds), passend zum Ziel der Bearbeitung.

Auch in komplexe Fertigungslinien sind Gleitschliffanlagen, ob zum Schleifen oder für jeden anderen Bearbeitungsprozess, leicht im Gesamtprojekt integrierbar. Oft müssen die Artikel in einer hochautomatisierten Fertigungslinie nur zu Beginn der Bearbeitung über eine Zuführung in den Anlagenkomplex eingegeben werden, den sie anschließend komplett ohne manuelles Eingreifen durchlaufen.

Um bei der Lackierung optimale Ergebnisse zu erzielen, müssen viele Oberflächen vor dieser Bearbeitung geschliffen werden, denn durch die Schaffung einer homogenen, griffigen Oberfläche wird die Haftung von Beschichtungen (Farben/Lacke) deutlich erhöht. Besonders ausgestattete Gleitschliffanlagen können verschiedenste Werkstücke aus der Massenproduktion von Klein- und Kleinstteilen reproduzierbar und wirtschaftlich bearbeiten.

Durch das Schleifen lassen sich je nach Verfahren Schleifmittel/Korn und Bearbeitungsstufe sehr unterschiedliche Oberflächenergebnisse erzielen. Grundsätzlich entsteht beim Schleifen immer eine gleichmäßige Oberfläche, deren Rauheit jedoch stark variieren kann – von grob sichtbar bis zu fein-glatt.

Im Grobschliff entstehen deutlich raue Oberflächen mit sichtbarer Schleifstruktur und mittleren Rauheitswerten (Ra) zwischen etwa 6 und 1 µm. Diese Oberflächen eignen sich ideal für verschiedene weitere Bearbeitungsschritte.

Beim Feinschliff hingegen werden deutlich glattere Oberflächenergebnisse erzielt. Hier liegen die Rauheitswerte oft zwischen Ra 1 und Ra 0,2 µm. Die Oberfläche erscheint gleichmäßig matt bis leicht glänzend, Schleifriefen sind kaum noch erkennbar.

In der feinsten Stufe – dem sogenannten Feinst- oder Polierschliff mit dem besten Schleifergebnis – erreicht man Oberflächen mit sehr niedriger Rauheit unter Ra 0,2 µm. Solche Flächen wirken optisch glatt oder sogar glänzend und können idealerweise als Vorbereitung für die Hochglanzpolitur dienen.

Insgesamt bietet das Schleifen und besonders das Metallschleifen eine große Bandbreite an möglichen Oberflächenergebnissen – von funktional rau bis hin zu dekorativ glatt. Selbst fein geschliffene Flächen und Stellen bleiben aus technischer Sicht leicht aufgeraut, ohne störende Schleifpartikel, können aber in vielen Anwendungen bereits als „glatt“ oder „fertig“ betrachtet werden.

Zum Gleitschleifen brauchen wir nicht immer Wasser. Wenn es die Eigenschaften des Werkstoffs erfordert, etwa bei Holz und teilweise auch bei Kunststoff oder wenn aus Gründen der Entsorgung eine Trockenbearbeitung besser ist, nimmt man Schleifkörper und Anlagentechnik ausgelegt für das trockenen Gleitschleifen. Dieses Verfahren ist in der Regel etwas weniger aggressiv und erzeugt dabei einen geringeren Abtrag als die Nassverfahren. Die etwas schwächere Leistung des Trockenschleifens kann oft durch den Einsatz intensiver Anlagen wie Schleppschleifanlagen, Surf-Finisher oder auch Fliehkraftanlagen wieder ausgeglichen werden. Theoretisch ist das Trockenschleifen aber in jeder Anlage möglich. Trockenschleifverfahren werden auch für hochwertige Bauteile aus der Luftfahrt oder der Medizintechnik eingesetzt.